【行業(yè)動(dòng)態(tài)】燒掉84億的拜騰，在新能源領(lǐng)域還能崛起嗎？

　　4輪融資、總計(jì)84億融資，對(duì)于一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)不可謂不少，但對(duì)于拜騰來說似乎還不夠。近日，被央視點(diǎn)名“燒光84億造不出量產(chǎn)車”的拜騰站在風(fēng)口浪尖。

　　7月5日晚間，理想汽車CEO李想在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一篇名為《300人吃掉5000萬零食、一盒名片上千，拜騰怎樣燒掉了84億？》的文章，并評(píng)論稱：“行政要求出差經(jīng)濟(jì)艙都必須買折扣最低的，經(jīng)濟(jì)酒店都要兩個(gè)同性住在一起。”

　　拜騰是如何燒掉84億？

　　據(jù)媒體報(bào)道，為了對(duì)標(biāo)國(guó)際豪華汽車品牌，拜騰重視每一個(gè)塑造品牌形象的細(xì)節(jié)。

　　為了匹配高端品牌的調(diào)性，拜騰在供應(yīng)商遴選上堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)“最貴、最好”的原則。整車產(chǎn)線設(shè)備對(duì)標(biāo)特斯拉，某些零部件的研發(fā)投入遠(yuǎn)超豪華車標(biāo)準(zhǔn)。接近該項(xiàng)目的人士稱，拜騰曾以近億元的開發(fā)價(jià)將整車控制器（VCU）外包給了德國(guó)頂級(jí)供應(yīng)商博世，而市面上VCU開發(fā)價(jià)約幾百萬元。拜騰和德勤合作的咨詢項(xiàng)目也是八位數(shù)。

　　2018年左右，拜騰與澳大利亞一家世界知名DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）開發(fā)公司Seeing Machines宣布一項(xiàng)金額近5000萬美元的項(xiàng)目合作。知情人士表示，拜騰當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，“所有東西都要用最頂級(jí)的”。

　　拜騰上海首個(gè)品牌店開業(yè)時(shí)，店員服裝都是量身定制、從德國(guó)進(jìn)口；中國(guó)區(qū)員工名片也要采用進(jìn)口環(huán)保材料，一盒名片費(fèi)用高達(dá)上千元，而國(guó)內(nèi)的單盒價(jià)格約300元。

拜騰員工名片

　　2018年，拜騰300余人規(guī)模的北美辦公室僅零食采購(gòu)費(fèi)就用掉了700多萬美元，相當(dāng)于平均每人一年吃掉了近2萬美元的零食。拜騰在上海長(zhǎng)寧來福士廣場(chǎng)1號(hào)樓26層租了一整層樓辦公，員工午飯后遛彎兒，談?wù)摰亩际呛螘r(shí)把這個(gè)豪華電動(dòng)車品牌推上市，拿到期權(quán)。

　　用員工的話說，昔日的拜騰一看就是“土豪”，“花錢如瀑布”。

　　直到今年年初，在公司現(xiàn)金流已經(jīng)非常緊張的情況下，拜騰仍然決定花錢給工廠單獨(dú)做3D建模的宣傳片，理由是“給投資人看”。2020年1月參加北美CES展時(shí)，拜騰花了約30萬美元把車空運(yùn)到美國(guó)，再海運(yùn)回來，花費(fèi)遠(yuǎn)超市場(chǎng)行情價(jià)11萬元。

　　2020年1月，拜騰中國(guó)區(qū)工資斷繳的2個(gè)月前，戴雷仍乘坐頭等艙參加美國(guó)CES展。畢福康在任期間在外就餐時(shí)，也一定會(huì)點(diǎn)一瓶店里最好的紅酒。

　　拜騰最多時(shí)有 29 位VP，而蔚來汽車近萬人的規(guī)模，也只設(shè)立了 17 位VP。拜騰首款量產(chǎn)車在北美公布的預(yù)售價(jià)是4.5萬美元，供應(yīng)商定點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，算上采購(gòu)費(fèi)，整車成本已經(jīng)超出預(yù)售價(jià)。

　　多位拜騰內(nèi)部人士表示，主流車企有完善且強(qiáng)有力的管理制度，由成本控制與合規(guī)部門對(duì)項(xiàng)目資金進(jìn)行把控，而在拜騰，項(xiàng)目預(yù)算及預(yù)算追加等支出只需要部門VP點(diǎn)頭，報(bào)批后直接從財(cái)務(wù)拿錢，缺少管控。

　　結(jié)果就是，錢燒完了，車卻沒造出來。

　　李想透露，理想汽車超過3200人的團(tuán)隊(duì)，只有兩個(gè)VP，連高級(jí)總監(jiān)都寥寥無幾。行政要求出差經(jīng)濟(jì)艙都必須買折扣最低的，經(jīng)濟(jì)酒店都要兩個(gè)同性在一起住。理想ONE的上市發(fā)布會(huì)用了不到200萬拿到上萬的訂單。

　　“這么難的行業(yè)，必須訓(xùn)練一個(gè)從18層地獄為起點(diǎn)往上爬的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，熬出地面才能有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。別說外人不明白了，就是大部分同事也需要五年才能理解這一切。選擇和時(shí)間做朋友。”

　　李想還補(bǔ)充道，對(duì)自己是幾乎變態(tài)的成本和效率要求。過去五年花了十億美金，其中20多億人民幣的研發(fā)投入，20多億的人民幣的工廠和生產(chǎn)資質(zhì)的購(gòu)買，自建20個(gè)城市的銷售服務(wù)體系，以及五年的人員和管理費(fèi)用，做到了經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為正，賬上現(xiàn)金超過十億美金。

　　“往后再看十年，如果智能電動(dòng)車的賽道我們打不贏，這個(gè)世界一定出了大問題”，李想說。

　　據(jù)電動(dòng)知家了解，6月16日，理想ONE第10000輛用戶交付儀式在理想汽車常州基地舉行。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用六個(gè)半月的時(shí)間就完成了第一個(gè)10000輛的交付，這也創(chuàng)下了中外造車新勢(shì)力全新車型的最快交付10000輛的紀(jì)錄。

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